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20251112

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极ฅ ฅ参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，&#;,&#;,&#;能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”°꒰'ꀾ'꒱°核心枢纽。

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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在ʕ•̫͡•ོʔ做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越&#;,&#;,&#;来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈越来越好。

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兰州和,。,。,。乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极ʚɞ/****/ღღ大缓解这几座机场的现有压力。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的,。,。,。国际航线虽然多，但ʚ ɞ不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，°꒰'ꀾ'꒱°国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客•ᴗ•流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽ʚɞღღ体机。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安、乌鲁&#;,&#;,&#;木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ同。”

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